S ciljem da se povežu svi vlasnici i fanovi Peugeota u Hrvatskoj a i šire nekolicina entuzijasta odlučila je registrirati klub i napraviti nešto konkretno po tom pitanju. Peugeot Klub Hrvatska je registriran i upisan u registar udruga 27.06.2007.g.. Na ovoj adresi je kreiran portal i otvoren forum koji će se s vremenom nadopuniti sadržajima. Pozivamo Vas da nam se pridužite na forumu i sudjelujete u raspravama, u radu portala, te naravno na redovitim susretima koji se održavaju 2 puta mjesečno.
Zadovoljstvo nam je objaviti da su Peugeot koncesionar Auto Grifon i Peugeot Klub Hrvatska (PKH) potpisali ugovor o suradnji čime članovi kluba ostvaruju popuste i ostale pogodnosti. Djelatnici tvrtke Auto Grifon će pomoći članovima kluba svojim stručnim savjetima sudjelovanjem na forumu PKH. Preko foruma PKH također ćete biti obavještavani o njihovim servisnim i prodajnim akcijama. Ukoliko niste upoznati s djelatnošću Auto Grifona slijedi njihova kratka prezentacija:
Auto Grifon d.o.o. Vam u svom prodajnom salonu može ponuditi sve tipove vozila Peugeot, kao i osiguran servis i originalne rezervne dijelove po povoljnim uvjetima. Pored toga, spremni smo Vam ponuditi najbolji oblik kupovine putem kredita, leasinga i gotovinskog plaćanja. Kako bi se uvjerili u kvalitetu i udobnost Peugeot automobila i bili što sigurniji u Vaš konačni izbor, na raspolaganju su Vam testna vozila za probne vožnje koje će Vam omogućiti da Vaš odabir odgovara Vašim stvarnim potrebama. Dođite, informirajte se i iskoristite pogodnosti koje Vam nudi Auto Grifon d.o.o. Bit će nam zadovoljstvo pomoći Vam oko odabira vašeg Peugeot vozila. Uvažit ćemo sve Vaše kritike, a svaka Vaša pohvala dokazat će našu kvalitetu. Na Vaš upit spremni smo prezentirati odgovarajuće vozilo u našem salonu ili prostoru Vašeg poduzeća u vremenu kada Vama to najviše odgovara, pronaći za Vas najpovoljnije uvjete za kupnju i financiranje, isporučiti Vam vozilo u roku i pod uvjetima iz ponude.
Kontakt: Auto Grifon d.o.o. Koledovčina 8, 10000 Zagreb Tel. 01/ 2481-080 01/ 2481-086 www.autogrifon.hr
Pretpostavljam da je većina već vidjela topic. Međutim, kako je kolega Danijel i nama jako puno pomogao u ostvarivanju i održavanju u tehničkom smislu ovog foruma i portala što mi iznimno cijenimo i na čemu smo jako zahvalni smatram da bi bilo u redu i s naše strane pokušati pomoći mu koliko možemo. Dakle, riječ je o dobroj volji i suosjećanju,
ovdje je broj žiro-računa kluba u PBZ-u: 2340009-1110288149,
adresa primatelja je: Peugeot Klub Hrvatska, Matije Divkovića 15, 10 090 Zagreb,
opis na uplatinici možete staviti: "Za Danijela" i svoje ime i prezime.
Ako vam je jednostavnije možete uplatiti i izravno na račun Fiatista, nama je svejedno, kao i koliko će tko uplatiti. Nakon uplate molio bih da meni pošaljete PM čisto zbog sigurnosti, a ja ću vam vratiti PM kad je uplata primljena, te u ovom topicu objaviti koliko je tko uplatio kako bi sve bilo javno i transparentno, te na kraju kad novac proslijedim Fiatistima ovdje ću staviti potvrdu o uplati.
C/P posta:
Potaknuti nedavnom nesrećom koja je zatekla člana našeg kluba i system administratora, pokrećemo ovu akciju.
Od samog početka ovoga kluba Danijel je bio sa nama i jedino njemu možemo zahvaliti na brzoj i efikasnoj tehničkoj realizaciji svih problema koji su se tokom godina (a bilo ih je) pojavili.
Nažalost radeći oko svoje kuće, nesretnim slučajem Danijel je nastradao paleći travu, te je izgorio po tijelu te zaradio opekline 2 i 3 stupnja.
Kako je naše zdravstvo poznato po tome da štedi i na najtežim slučajevima, za njegovo previjanje nemaju odgovarajuće gaze koje bi mu ublažile bolove. Radi se o [b]Mepilex AG silikonskim gazama za opekline dimenzija 175x175mm[/b] koje su skupe, ali jako potrebne.
S toga Klub Fiatisti otvara ovu humanitarnu akciju i svoju poznatu [b]humanitarnu kutiju[/b] koja će biti prisutna na svim budućim eventima i vikend susretima svih timova u lijepoj našoj.
Ako želite pomoći Danijelu i njegovoj obitelji, možete to učiniti direktnom uplatom na humanitarni račun kluba kod Reiffeisen Banke br 2484008-1500151328 sa naznakom „Za Danijela“.
Kvaliteta, rafiniranost, efikasnost… Peugeot 508 uvodi novi izričaj Marke u segmentu velikih cestovnih limuzina.
Peugeot 508 objedinjava očekivanja i emocije : - tehnologijama nove generacije, e-HDi i HYbrid4, - rafiniranom, statusnom i dinamičnom pojavom, - kvalitetom i pružanjem užitka u vožnji, - jedinstvenim iskustvom u vožnji, proizašlim iz ekspertize Marke.
S 508, Peugeot nastavlja svoju ofenzivu na međunarodnim tržištima : proizvodit će se u Francuskoj za europsko tržište, nakon toga u Kini za vodeće svjetsko tržište. Dvije siluete 508-ice, limuzina i SW, bit će komercijalizirane u Europi početkom 2011. godine. S 508, Marka potvrđuje svoju prisutnost i svoje ambicije u svom povijesnom segmentu, segmentu velikih cestovnih limuzina. Svaki od modela familije 40X et 50X znao je obilježiti svoje vrijeme.508 predstavlja modernu ponudu, okrenutu budućnosti, koja želi udovoljiti željama klijentele koja je jako evoluirala : dinamične, odgovorne i sve zahtjevnije. Kvaliteta, rafiniranost, efikasnost, to su ključne riječi koje su pratile njegov razvoj i odrazile se na cjelokupni projekt, kao i pobuditi sva osjetila njegovih vlasnika… :
… vanjskim dizajnom - elegantnim, uravnoteženim i svevremenskim, koji otkriva evoluciju stilskih kodova Marke prvi put viđenih na konceptnom automobilu SR1 ; … plemenitom i tehnološki naprednom unutrašnjošću, sa završnom obradom na nivou visoke game. Odlikuje je iznimna prostranost, vrlo izdašan prtljažnik,…spoj karakteristika koje obećavaju ugodnost boravka u putničkoj kabini na vrlo visokom nivou, što je valorizirajuće i za vozača i za putnike u vozilu ; … efikasnošću brige za okoliš, baziranoj na optimalnoj kombinaciji mase, aerodinamike i naravno, motorizacija.
Što se tiče mehanike, 508 će biti opremljen odlično pozicioniranim motorima u svojim kategorijama, u smislu performansi, reaktivnosti ali i potrošnje i emisije CO2. Ova gama, koja će se sastojati od najnovijih tehnologija, sadržavat će i novi sistem e-HDi (Stop&Start nove generacije koji objedinjava užitak u vožnji i ekonomičnost). Ona će nekoliko mjeseci kasnije sadržavati i tehnologiju HYbrid4, potencijala 147 kW (200 ks) i pogon na sva 4 kotača… i emisiju od samo 99 g/km CO2 ( u električnom načinu rada).Emocija, to je i uživanje u vožnji, značajno za Marku, prvenstveno s držanjem ceste koje nudi spoj udobnosti i performansi na visokom nivou.
508 će se pojaviti u dvije karoserijske izvedbe : limuzina (dužine 4,79 m) i SW (4,81 m). Po prvi put bit će predstavljene javnosti početkom listopada na pariškom Mondialu, a komercijalizacija će biti početkom 2011. godine. 508 će se proizvoditi na platformi 3 grupacije PSA u pogonu Rennes-La-Janais u Francuskoj za europsko tržište.
Od 2011. godine 508 će se proizvoditi i u Wuhanu, u Kini, gdje Marka ima velike ambicije, s automobilom posebno adaptiranim za to tržište.
Na utrci održanoj 9. svibnja u Spa (Belgija), zadnjem ispitu prije utrke 24 sata Le Mansa, Peugeot je osvojio 1. i 2. mjesto, što je četvrta dvostruka pobjeda Peugeota u nizu.
Pobjedom na utrci u Spa-Francorchamps, Peugeot je ostvario svoju četvrtu dvostruku pobjedu u nizu, nakon pobjede u Le Mansu i Petit Le Mansu prošle godine i u Sebringu u ožujku ove godine.
Utrka je počela dramatično, greškom Genéa, koji je s pole position-a pao na 9. mjesto i eliminacijom iz utrke 908-ice Peugeot Oreca, koja je udarena otraga. Nakon što su tri Peugeot 908 HDi FAP zauzela vodeća mjesta u utrci, prestigao ih je Audi N°7 s minutom prednosti jer se crveno svijetlo na izlasku iz pit-lanea nije upalilo!
U nastavku utrke, Tim Peugeot Sport ulagao je velike napore da nadoknadi zaostatak, ubrzavajući ritam u boxu i na stazi. Međutim, potom je utrka prekinuta iz sigurnosnih razloga zbog nestanka struje u cijeloj regiji. U nastavku, najbrži je bio Franck Montagny u Peugeotu N°2, koji je jedini vozio ispod 2 min po krugu, iako je proveo gotovo 3h30 u automobilu!
Drugi dio utrke pretvorio se u pravi lov na vodeći Audi. Sébastian Bourdais u Peugeotu N°3 približio se Capellu u Audiju u 64. krugu i uslijedila je velika borba za vodeću poziciju, koja je konačno rezultirala prelaskom u vodstvo Peugeota u 76. krugu. Potom je volan u Peugeotu preuzeo Pagenaud, koji je uspio zadržati prednost do kraja utrke i tim 908 HDi FAP (Bourdais, Pagenaud, Lamy) pobijedio je u utrci s više od minute prednosti.
Peugeot 908 HDi FAP N°2 (Montagny-Sarrazin) osvojio je drugo mjesto u utrci, nakon što je Sarrazin upotrijebio cijelo svoje iskustvo i talent i prestigao Audi dva kruga prije kraja utrke, te osigurao Peugeotu četvrtu dvostruku pobjedu zaredom.
Peugeot je već četiri godine nepobijeđen na stazi Spa- Francorchamps. Nakon utrke, tim Peugeot Total vraća se u Vélizy, gdje će se utrka u Spa analizirati do detalja. 908-ice HDi FAP će se demontirati i s pažnjom sastaviti prije nego budu transportirane u Le Mans na tehničke provjere, koje će se održati u nedjelju 6. lipnja u 14.30, povodom slijedeće utrke – 24 sata Le Mansa.
Posebna limitirana serija Peugeot RCZ Black Yearling stiže u Hrvatsku u lipnju, komercijalno lansiranje modela RCZ u Hrvatskoj predviđeno za rujan 2010.
Posebna ekskluzivna limitirana serija Peugeota RCZ za one koji žele biti prvi.
- Novi Peugeot RCZ Black Yearling stiže u Hrvatsku u lipnju u limitiranoj seriji od samo 10 primjeraka - Isporučivat će se 3 mjeseca prije službene premijere u Hrvatskoj (koja će biti u rujnu 2010.) - Posebna cijena od 222.222 kuna - Visoka opremljenost, ekskluzivnost i sportski duh u jednom paketu
On je više od utjelovljenja konceptnog automobila, jer RCZ obilježava novi početak u Peugeotovoj orijentaciji prema automobilima za užitak, a usto je prvi kojeg ne označava broj s nulom u sredini, što je novi okret novom identitetu marke Peugeot. Izražajan i inovativan, s ekskluzivnom unutrašnjosti, dinamičnim i okolišu nastrojenim motorima i užitku vožnje, vrhunac je duge tradicije Peugeota i obećava više emocija nego ikad.
RCZ je sportski 2+2 kupe, dizajniran da bude ekskluzivan, poseban i drukčiji. Njegovo ime simbolizira odmak od dosadašnjih Peugeota. Na nosu ima drukčijeg Lava, prepoznatljivi znak Peugeota kroz dva stoljeća. RCZ je namijenjen modernom kupcu, zahtjevnom, koji ne želi voziti djelić gomile običnih automobila na cesti.
Kao takav, RCZ je prvi ekskluzivni automobil iz Peugeota i bit će popraćen s još njih u budućnosti. On je glasnik još veće kvalitete izrade i još većeg užitka u vožnji, posjedovanju i gledanju u automobil jer je dizajn zamahnuo novim smjernicama.
Kako bi obilježio dolazak novog modela, Peugeot je za hrvatsko tržište pripremio posebnu ediciju modela RCZ, limitiranu na svega 10 primjeraka. Peugeot RCZ Black Yearling po posebnoj cijeni od 222.222 kuna bit će dostupan u lipnju, 3 mjeseca prije službene premijere u Hrvatskoj, za uski krug sretnika. On jamči ekskluzivnost, jer njih deset po posebnoj će cijeni dobiti potpuno opremljeni ekskluzivni RCZ prije svih ostalih kupaca. Svaki će model biti numeriran pločicom na boku vozila na kojoj je ime serije i redni broj. Svih deset primjeraka dolazi u crnoj boji. Pet ih ima crnu kožnu unutrašnjost, a ostalih pet sivu.
Ljepota, snaga, ekskluzivnost. Zahvaljujući Turbomotoru od 1,6 litara obujma, RCZ daje sportski nastrojenih 156 KS i 240 Nm, nisku potrošnju i vrsnu uglađenost u vožnji. Motor ispunjava Euro 5 normu, i ima šesterobrzinski ručni mjenjač i izbacuje samo 155 grama CO2 po kilometru.
Vrhunska oprema jednostavno ne ostavlja opciju za dodatnu narudžbu, jer RCZ Black Yearling Limited Edition dolazi sa bogatim paketom opreme, koja uključuje automatski dvozonski klima uređaj, sportska sjedala presvučena kožom, Xenon farove i parkirne senzore sprijeda i straga, tako da ne ostavlja izbor dodatnih opcija. Ime Yearling dolazi iz konjskih utrka – tim se imenom naziva mladi pastuh koji će se natjecati po prvi puta i koji pretendira za šampiona. On je najbolji mladi izazivač. Kako su svi u crnoj boji, Peugeot je ovu posebnu desetoricu nazvao Black Yearling. Ova posebna serija može se odmah naručiti kod Peugeotovih koncesionara.
Više informacija o ovoj posebnoj seriji možete naći i na blackyearling.peugeot.hr.
